Eventuri Carbon Ansaugsystem passend für BMW G90 M5 & G99 M5 Touring ( V8 Hybrid S68b44 )

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Dieses Eventuri-Ansaugsystem wurde speziell entwickelt, um einen optimierten Luftstrom zu den Turbos zu gewährleisten und gleichzeitig die Wärmeaufnahme zu minimieren, um die Leistung zu maximieren.
Es wurde haben ein geschlossenes System entwickelt, um zu verhindern, dass der Ansaugtrakt erwärmte Luft ansaugt, und diese Anforderung mit den Vorteilen einer doppelten Luftzufuhr zur Reduzierung des Gesamtdruckabfalls in Einklang gebracht.
Die Kanäle entnehmen Luft aus den OEM-Zuleitungen und verfügen über sekundäre Öffnungen, die strategisch in der Nähe der Motorhaubenverschlüsse positioniert sind.
Diese Öffnungen erschließen einen konstant kalten Bereich des Motorraums und bieten so eine zusätzliche Kühlluftquelle.
Darüber hinaus verbessern diese sekundären Öffnungen die Hörbarkeit der Turbos im Innenraum und verleihen Ihrem Fahrerlebnis eine noch intensivere Dimension.

Das Herzstück des Eventuri Ansaugsystems sind unsere patentierten Venturi-Filtergehäuse.
Dieses einzigartige Design gewährleistet einen laminaren Luftstrom beim Übergang der Luft zu den Turboeinlässen.
Durch die Reduzierung von Turbulenzen und die Optimierung des Strömungswegs arbeiten die Turbos mit niedrigeren Wastegate-Arbeitszyklen.
Die Kombination aus patentierten Gehäusen und doppelten Luftzufuhrkanälen führt zu verbesserter Leistung und präziserem Ansprechverhalten. Das Ergebnis: schnellere Beschleunigung und eine direktere Straßenanbindung.

Der Eventuri-Unterschied: Steigern Sie legal die Leistung mit dem Eventuri Carbon Ansaugsystem und erhöhen Sie die PS um ca 13-18 PS und den Turboeinlassbereich um 160%.

Das Eventuri-System nutzt unsere patentierten Carbonfasergehäuse mit unseren maßgeschneiderten Filtern der zweiten Generation, die einen aerodynamisch effizienten Luftstrom vom Filter zu den Turboladern gewährleisten.
Es handelt sich nicht um einen weiteren Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern um ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Luftwiderstand am Turbolader zu reduzieren.